Ich erinnere mich noch lebhaft an meinen ersten Ritt auf der BMW K 1300 R im April 2009. Als ich das brandneue Bike zum ersten Mal sah, war es sofort ein emotionaler Moment. Die BMW K 1300 R stand da wie ein futuristisches Muscle-Bike: kantiges Design, ein bulliger Vierzylinder, dazu dieses imposante Duolever-Vorderradaufhängungssystem. Mit klopfendem Herzen drehte ich den Zündschlüssel um und das sonore Brüllen des 1.293 ccm-Reihenvierzylinders hatte  sich eingebrannt. In dieser Einleitung blicke ich aus meiner Perspektive auf jenen Tag zurück und nehme Euch mit auf eine Zeitreise ins Jahr 2009, als die K1300R frisch auf dem Markt erschien und neue Maßstäbe setzen sollte.

Sie setzt sie bis heute,wer Zahlen braucht, sollte einen Blick auf die Messwerte riskieren: beeindruckende 2,9 Sekunden auf 100 km/h und rasante 7,9 auf 200. Das sind absolute Bestwerte, bis heute! Egal, ob Be- oder Entschleunigung, eine K 1300 R ist ein kaum zu knacken.

Die K1300R hat sich einen Platz in der Hall of Fame der denkwürdigen Motorräder verdient und sie zeigt, dass manche Bikes auch viele Jahre später nichts von ihrem Reiz verlieren.