Die 1200 GS von 2010 ist die letzte luftgekühlte Generation (K25).

Der Boxermotor hat 110 PS und 120 Nm. Eine Serienmässige elektronische Klappensteuerung verbessert die ohnehin schon perfekte Leistungskurve weiter. 

Der GS ist es vollkommen egal ob wir schon über 15° Celsius haben, ob die Straßen schon gekehrt, die Gassen schon gereinigt oder die Wege schon freigemacht wurden. Regen? Ja und? 

Selbst wenn der Fahrer eher auf der sensiblen Seite des Lebens steht, gerne Chopin hört und sich mit seiner*nem Partner*in freiwillig Liebesfilme ansieht - also jemand wie ich und vieleicht du, auf einer GS wird jeder ein Stück mehr Fahrer. Es ist die aufrechte, erhabene Sitzposition, die Souveränität verspricht. Der Motor, den man nicht nur unter sich kraftvoll spürt, sondern auch sieht und auch deutlich hört. Der breite Lenker, der Kontrolle verlangt und sie gleichzeitig bereitstellt. Es ist die Summe der vielen kleinen Einzelteile, Funktionen, Eigenschaften, die eine perfekte Einheit bilden und letztendlich perfekten Fahrspass ergeben und deshalb ist die GS für viele das beste Mopped aber die 1200er auf jeden Fall die Beste letzte Luftgekühlte.