Die Cross Country kommt da wesentlich konservativer daher und kann und muss mit einer Harley Street Glide verglichen werden. Breite Hammerhead-Maske, weit herunter gezogene Fender, nach hinten spitz zulaufende Koffer und kilometerlange Auspuffrohre an beiden Seiten. Es kann nicht verleugnet werden, woran sich die Designer hier orientiert haben. Ein Vorwurf, den ich übrigens für den Rest der Victory Palette nicht erhebe.

In den Touring Modellen leistet der 106 ci (1731 ccm) V2 Motor mit 4 Ventilen pro Zylinder und einer oben liegenden Nockenwelle, (der das zweite Lieblingswort der Amis als Namen trägt, Freedom) im Gegensatz zu den Cruisern 'nur' 89 PS, drückt aber gleichermaßen 140 Nm auf die Kurbelwelle.