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Beschreibung
es ist eine Zeitreise ins Jahr 1958. Vespa Bella war 60 jahre in italienischen Familienbesitz. Wurde komplett überarbeitet und mit neuen Zylinder und Kurbelwelle ausgestattet. Die Fahrleistung war hier in den Bergen mit Orginalmotor schwierig und jetzt macht es Freude. Züge, Kuplung, und Elektronik auf 12 v. Sonst alles 60er was sichtbar. Es ist eine 4gang Handschalter mit einer Fuß und Handbremse. Lässt sich aufs schönste mit 60 bis 85 kmh auf der Landstraße bewegen. Feinster 2takt Klang mit Sauggeräusch.
Zusatzausstattung
Was dir Christian Kelch “WOODFORM” WOODFORM noch sagen will
Start: Zustand Kalt. Man steht neben Bella und greift unter den Sitz. Dort Metallgriff nach oben um Luft zu schließen. Dann Kickstarter mit etwas Gas. Bei Anlaufen des Motors etwas gas und Lufthebel noch geschlossen. 2 , 3 Gasstöße dann Luft loslassen.
Warmfahren: Der Zylinder ist neu und drehzahlfreudig. Muß aber erst bei niedrigen Drehzahlen temperiert werden. Gib Bella erst 3 km das Sie warm wird.
Tanken: Achtung! Hier muß Gemisch 1/20 getankt werden. Dazu erst Super E5 tanken und wirklich nur das. Dann in der Seitenbacke hinten die Klappe öffnen. Dort ist das richtige Öl und ein Messbecher mit Angabe 1/20. Wieviel Liter hast du getankt ? Entsprechend dazu Öl im Messbecher bis Markierung und auch in den Tank. Fahre maximal 90 km und tanke dann wieder. Es gibt den Benzinhahn im Fußraum unter dem Sitz. Dort ist nach oben normal und kann gelassen werden auch beim abstellen. Wenn du drauf sitzt nach rechts ist Reserve aber damit kommst du nicht weit. Tanke besser vorher einfach nicht über 80 km weit.
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