Scrambler waren der Hit – in den 1960er- und 1970er-Jahren.

Ducati Scrambler bezeichnet zwei unterschiedliche Motorrad-Modellreihen des italienischen Motorradherstellers Ducati.

Von 1962 bis 1974 bot Ducati eine Reihe unterschiedlicher Modelle als Scrambler an. Die Maschinen waren mit Königswellen-Einzylinder-Viertakt-Motoren ausgerüstet; später wahlweise auch mit desmodromischer Ventilsteuerung.

Die Modelle der Scrambler-Reihe zeichnen sich durch einen klassischen Retro-Look aus. Sie werden durch einen luftgekühlten Zweizylinder-V-Motor (Ducati-Bezeichnung aufgrund der Einbaulage: L-Motor) mit 803 cm³ Hubraum, zahnriemengetriebener desmodromischer Ventilsteuerung (zwei Ventile) und einer Leistung von 55 kW (75 PS) angetrieben.

Die Version Full Throttle bezieht ihr Erscheinungsbild auf Flat-Track-Rennmaschinen. Es hat eine Termignoni-Auspuffanlage, eine sportlich geformte Sitzbank und schwarze Tankseitendeckel. Der niedrigere Lenker und das kurze Frontschutzblech sollen den sportlichen Charakter unterstreichen. Das Modell wird in der Farbe „Deep Black“ angeboten.

Der bassig-dumpf hämmernde Sound, der dem kurz geratenen, dicken Stummel-Endtopf entweicht, ist einer Ducati Scrambler durchaus würdig. Dank modifizierter Endtopf ZUMA von ZARD
Die aufrecht lässige Sitzhaltung hinter dem enorm breiten Lenker vermittelt sehr gut das lässige Feeling, das man auf einer Scrambler erwarten darf.
In puncto Handlichkeit lässt sich die moderne Ducati Scrambler ja ebenfalls nicht lumpen, lenkt willig und berechenbar ein, liegt satt auf der Bahn.
Fahrspaß ist garantiert

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